info@nepalportal.ru
Частные авиакомпании Непала обеспокоены намерением министерства гражданской авиации положить конец двухуровневой структуре тарифов на внутренние рейсы, в соответствии с которой местные жители и иностранцы платят разную стоимость за один и тот же рейс.
Перевозчики заявляют, что в результате этого "одностороннего" шага они потеряют более 30 процентов своей выручки, также это нанесет ущерб валютным доходам страны. Если правительство реализует это решение, цены на авиабилеты могут вырасти на 40 процентов, заявили представители авиакомпаний.
Представитель Управления гражданской авиации Непала сообщил, что доклад об отмене двухуровневой структуры тарифов был направлен в министерство для принятия окончательного решения. Эта двухуровневая система, широко известная как "долларовый тариф", была введена тогдашней корпорацией Royal Nepal Airlines еще пять десятилетий назад.
Правительственный комитет рекомендовал отказаться от "долларового тарифа" и взимать с иностранных туристов тот же тариф, что и с непальских пассажиров. В виде исключения было предложено сохранить двухуровневую систему для пяти направлений - Покхара, Лукла, Джомсом, Симикот и Mountain Flight.
“Мы направили отчет в министерство, которое будет принимать политические решения", - сказал Раджан Покхарель, генеральный директор Управления гражданской авиации. Он не стал вдаваться в подробности.
При этом министр туризма и гражданской авиации Йогес Бхаттараи неустанно настаивает на отмене системы двойного тарифа с тех пор, как он вступил в должность.
Представители авиакомпаний обвинили министерство в том, что оно поддалось давлению со стороны представителей дипмиссий и международных некоммерческих организаций, и не задумалось о последствиях такого шага.
Бирендра Бахадур Баснет, управляющий директор Buddha Air, заявил, что решение было принято в одностороннем порядке. "Это будет сбривать огромную часть доходов, поступающих от туристов. Убытки понесут как авиакомпании, так и валютная казна страны.”
Отраслевые инсайдеры говорят, что двухуровневая структура тарифов была реализована на основе паритета покупательной способности.
“Мы не можем взимать одинаковый тариф с непальца и иностранца, потому что доходы иностранцев в несколько раз превышают годовой доход на душу населения непальцев”, - транслируют распространенный в Непале стереотип представители авиакомпании, пожелавшие остаться неизвестными.
“Если такого рода решения будут приниматься случайным образом, это уничтожит огромный источник дохода от иностранцев, потому что двух - или трехуровневая структура тарифов существует почти во всех отраслях. При этом цена за проживание дипломатических представителей не привязана к доллару. Цена немного выше той, что мы берем с непальцев, а долларовый тариф предназначен только для иностранных туристов”.
Тариф на рейс Mountain Flight для иностранца составляет 185 долларов, а для непальца - 10 335 рупий (примерно 88 долларов).
Иностранный турист, летящий в Бхайрахаву из Катманду, платит 108 долларов, а непалец - 5 855 рупий (около 50 долларов). Рейс в из Катманду в Покхару стоит 119 долларов и 4 755 рупий (около 40 долларов) соответственно.
Также есть различия в стоимости входных билетов в национальные парки и объекты Всемирного наследия ЮНЕСКО, а также в размере оплаты за разрешение на восхождения и треккинг для иностранных туристов, граждан СААРК и непальцев. Так иностранцы платят 11 000 долларов за разрешение на восхождение на Эверест в весенний сезон, в то время как непальцы платят всего 75 000 рупий (примерно 640 долларов).
Баснет сказал, что они были против правительственного плана, так как последствия отказа от долларового тарифа будут значительными. “Мы можем потерять 30 процентов от 15 миллионов долларов, которые мы зарабатываем на туристах.”
Он сказал, что отказ от долларового тарифа дорого обойдется непальцам, поскольку авиакомпаниям придется корректировать убытки. "Это заставит авиакомпании поднять цены на авиабилеты как минимум на 40 процентов для внутренних рейсов.”
По словам одного чиновника из министерства туризма, они получили предложение отказаться от долларового тарифа, но в это кризисное время было не логично создавать напряжение, устраняя двухуровневую структуру тарифа.
“Это не является приоритетом для нас, поскольку это может быть изучено, когда ситуация станет нормальной. Но мы не знаем, как будет действовать министр, который настаивал на этой политике. Это, действительно, спорный шаг.”
По словам Баснета, авиакомпании обратятся в суд, если правительство принудительно выполнит спорное решение.
НЕПАЛпортал по материалам The Kathmandu Post
